尽管唐浩民想开口询问三机部去西欧考察的具体情况，不过他最后还是忍住了，转而开始讲起歼七2改试飞的情况。

“这回的进气道改进真的挺成功，从目前的测试数据来看，发动机的运转情况和在歼七2上没有两样。

空海军的同志对试飞的结果都挺满意的，他们把情况反映上去后，原本上面打算直接参照米格21mf进行设计歼七大改型号的，在得知测试结果后，听说都有点犹豫是否继续参照米格21mf进行设计。

这几天涂总工飞北都就是专门去研究这个事情，不过目前我从电话里面得知的消息是，上面为了稳妥起见，避免设计风险，还是有意继续参照米格21mf进行设计。”

张红旗没有想到，他在北都大学里到处找老师学习的那几天，三机部里面正在为这个事情做研究。不过他马上就想通了，以自己的身份而言，这种事情肯定不会特意通知自己。

“我个人觉得，上面肯定会为了稳妥起见，选择参照设计。

毕竟咱们现在对国土防空力量的加强需求已经迫在眉睫，先快速弄出勉强能用的飞机，也比弄一个强上一点，但不知要等上好多年的飞机要来得好。”

张红旗虽然很想说，直接跳过仿制阶段，参照f16设计新飞机，但是他不能。因为他知道，单纯地凭借它的计算能力并不足以解决设计新飞机过程当中会遇到的麻烦。

而这些麻烦都需要大量的试验来逐一找出问题并加以解决，这些试验当中产生的数据，积累起来就是一笔宝贵的财富。

但是要获得这笔财富，需要花费大量的时间和金钱，而现今的华夏正是缺钱缺资金的时候。

所以当前的首要策略是，能够快速有得用，确保还能用得起。

张红旗在勉强自己说出上述判断过后，心里暗自下定决心，一定要联合（忽悠）友好国家，合作开发以斯贝发动机作为动力的高级教练机项。

俗话说朋友多了好办事，他相信有了来自友好国家的资金和需求，高级教练机项目一定能够在国际上打响知名度。

到时候再忽悠英国的公司入一股，说不定还能够加速斯贝发动机国产化的进程。

……

当张红旗第一次看到歼七2改的真机的时候，机头那种像是大鼻子嘟着嘴的感觉更加强烈了。和原本的歼七比起来，这个样子确实不好看。

不过鼻子大也有鼻子大的好处，最起码活好，相对于原版那种只能安装300毫米口径雷达的小鼻子而言，能够安装600毫米口径雷达真的足以让它为所欲为。

听说这次试飞的歼七2改是在生产好的歼七2基础上拆掉原有机头改装的，张红旗还专门仔仔细细看了，结果发现不愧为原厂改装，硬是瞧不出一点痕迹。

唐浩名发现他看得非常仔细，以为他找出来什么问题，还专门问了一下。

“小张，你是发现了什么问题吗？”

张红旗赶紧摇头说道：“完全没有发现问题，我只不过觉得改装效果也太好了，完全看不出是由现成的老飞机改的。”

唐浩名这才知道张红旗到底在仔细看什么，他直接解释道：

“这個改进型是用歼七2的机体改造的，歼七2现在都还没有进行批量生产，哪里来的老飞机。

就这两架拿来改造成试飞用的飞机，也是空军那边特批的，要不然早就移交给空军装备部队了。

等下颌式进气方案试飞完毕过后，这两架飞机将会用来进一步验证双三角翼加装前缘襟翼的方案。

你这次回来得正好，设计的时候有了的你辅助，设计方案应该会完成得快一点。”

听到唐厂长说厂里现在就已经开始设计双三角翼加装前缘襟翼的方案，张红旗觉得自己在这扑棱蛾子的瞎扑腾造成的影响终于越来越大了。

“那真是太好了，咱们可得抓紧一点，要不然上面确定开始米格21mf的仿制工作，肯定要抽调大量的设计人员。

如果我们能够赶在之前把方案先设计出来，即便是那边抽调人员过去，这边的改进工作已经进入试飞阶段，到时候完全可以做到互不影响。”

在随后的日子里，试飞组这边例行地进行试飞工作，逐步完善着每个飞行数据。

张红旗也就每天过来一下，跟踪试飞工作的进展情况。其他时间他大部分都待在设计组那边，在他们有需要的时候，按照他们的要求对设计数据进行计算。

当然张红旗也不是被动地待在那里，没事的时候他也会四处看看，把这些设计人员的草稿喂给大模型，让他试着找出其中的逻辑错误。

本着算力不用白不用的原则，相同的问题用大模型多跑几次，总会得出些不同的结果。

红旗有时候就用着这些结果里面看着分析得有道理的，作为自己的想法提出来询问这些设计人员。

从得到的反馈来看，大模型在找设计逻辑错误方面的确很在行。有的时候还偶尔会有神来之笔，给出的改进方案也非常不错。

张红旗估计，这应该是大模型训练的时候使用过航空设计方面的知识库，他所问的问题可能与这方面的知识，在空间向量上关联度很高，所以导致输出了这些知识库的相关内容。

因为能够得到正反馈，张红旗在闲暇的时候就会经常四处溜达询问问题。

他这样的行为，让设计师里面的工程师觉得这个小伙子真的很好学。特别是孙玉英他爸孙守璞工程师，他更是在心里感叹，两个孩子都是好孩子，为什么就是对不上眼？

因为有张红旗在一边打辅助，工程师们的设计结果很快就能通过计算获得反馈，所以设计过程进展得非常之快。

也就用了一个多星期的时间，他们就完成了几种翼型设计，剩下的时间就是等着风洞测试结果出来，选出最优翼型。等到最优翼型选出来后，再针对性地进行工程设计。