李信安根本不了解法拉利的关于套件编号的历史，也自然不会知道阿尔贝托和其他人眼中的不可思议代表了什么含义。

在法拉利F1团队内部，正常情况下一般的设计师都不会拥有单独的部件号段，拥有单独部件号段的只有两种情况，第一，是传奇设计师，法拉利留着这些号段的所有的设计，从早期的设计图到后期的电脑数据，这些对于法拉利来说都是宝贵的财富，也是老牌车队的象征，第二，一个设计团队也可以单独拥有一个部件号段，比如现在的F2012设计团队拥有的就是300号段，能够以一个人的身份单独拥有设计部件号段的设计师，在法拉利F1车队的历史上几乎可以数的出来。

其他人看向李信安的眼神有些异样，他难道是下一个传奇？

开什么国际玩笑，他不是法拉利老板的私生子就是法拉利的未来老板吧，享受这种待遇。

就连帕特-弗莱的眼睛也眯了起来，不知道他在想什么。

801A套件,一个在专业的的设计师眼里看上去非常业余的设计，一个雨天专用套件，会是传奇的开始还是一场闹剧的序幕？

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测试已经开始了30分钟，但是还没有一辆赛车驶上赛道，大多数车队都只是在维修间里忙碌，时间指到第36分钟的时候，法拉利的车队工作间在测试开始之后，第一次有引擎声轰鸣起来。

这里是法拉利的主场，大多数车迷都是冲着法拉利来的，其他车队不跑，法拉利至少也跑个几圈让在雨中苦苦等待的车迷有几分安慰吧？

这是常理。

阿隆索的车在引擎发动之后不久就驶上了赛道，在他的F2012车身上被安装了大量的传感器，这是测试标准装备，几乎在赛道边的所有的摄影摄像师都将所有的注意力都集中在了他这台车身上，要说看点，法拉利应该是穆杰罗测试最大的看点，况且现在只有这一台车在场上。

“靠！说好的升级呢？”

在得到了第一张清晰大图之后，几乎是在同一时间，从现场到全世界各地守在电脑前的车迷，都爆出了夹杂着各地国骂的抱怨。

原因无他，法拉利现在出来的F2012，和之前他们在过去四站中使用的赛车几乎没有大的区别，至少从外观上看上去是这样。

只要稍微关注本赛季F1比赛的车迷都会知道，法拉利现在想要保持对于冠军的希望的话，赛车必须要做出大量的肉眼可见的升级！

“OK，我们首先需要5圈收集赛道数据。”阿隆索的赛道工程师斯戴拉坐在赛道旁的指挥台上，开玩笑道，“给观众们一点成绩看看吧，否则我怀疑再过一个小时现场的记者人数就要比观众多了。”

在一个设置圈以后，阿隆索路过看台前的大直路，向斯戴拉做了一个OK的手势，法拉利的季中测试，正式开始！

首先车队需要做的是搜集赛道和赛车的数据，所以法拉利新套件基本上没有装到车上，反正今天有的是时间，毕竟F2012一次都没有在穆杰罗赛道上跑过。

专业的赛车团队和车迷群体，总归是有些区别的，虽然法拉利上新套件的心情非常急切，但是还是得一步一步慢慢来，急不得，任何一个小小的失误很可能就会葬送掉一个车组一个上午的努力。

阿隆索的赛车驶过赛道，速度谈不上快，毕竟赛道上非常湿滑，如果不小心车滑出去今天的测试就毁了，第一圈最多只能算是适应赛道，当他路过看台的时候，甚至还有余暇向看台山举着法拉利旗帜的车迷打个招呼。

虽然法拉利的测试有条不紊的在进行，至少在表面上是这样，但是在全世界的法拉利车迷眼里，已经是哀鸿遍野了，天知道车迷们积攒了多少的勇气等待这次测试，但是法拉利在5月1日上午一上来就给所有人以致命一击。

在赛道上开了五圈之后，阿隆索回到了维修间，关闭引擎，他从赛车里爬了出来，随即工程师拆掉了引擎盖，前鼻翼也被拿掉，然后是尾翼，还有其他的工程师将电脑连接到了赛车上，将刚才阿隆索在赛道上搜集到的数据输入了电脑。

李信安对这一套已经是熟悉不少了，但是他还是难以遏制心中的激动，他知道车队在做什么：首先工程师会针对阿隆索刚才在赛道上跑的情况做一些设置方面的改进，随后工程师就会将升级套件装到阿隆索的车上，开始今天的测试工作。

而李信安清楚无比的知道，法拉利的今天的升级只有一个，那就是801A套件，他现在即便是在梦中都可以背出这个套件的每一个数据，他用手都可以画出这个套件的弧度。

穆杰罗赛道上空的风渐渐大了起来，山谷里的轻风将赛道上空的乌云吹散了几分，几乎所有的车队都在期望雨水尽快远去，好让他们有个干燥的赛道状况让车手们可以更好的测试赛车，但是此刻的李信安绝对和所有人都不一样，他已经从西方诸神求到中国的菩萨，希望这雨能够再下一会，他的这款设计理念已经将雨水考虑在了里面，只有在高速流过尾翼的空气夹杂着雨水的情况下，这款尾翼才能最大的发挥作用。

“我们这里得到了一个有趣的消息。”现场的记者在FIA的官方网站发布了最新的消息，虽然测试赛没有现场直播，但是最新的互联网通讯可以让穆杰罗赛道上的发生的故事迅速地扩散到全球，“据法拉利的工作人员声称，在今天他们将会测试一个在雨天里能够发挥最大作用的套件，据称这个套件可以将法拉利的F2012在雨天的表现提升到一个令人惊讶的程度，我想这应该是法拉利临时增加的测试计划，因为无论如何，他们不可能在马拉内罗就预测到在穆杰罗赛道第一天就是雨天，这应该是乏善可陈的第一天测试里不多的看点吧。”