墨尔本,算到爱

《墨尔本,算到爱》

第七十九章 简单的概率

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齐亦很准确的找到了对的人,问了对的问题。

但说到底,齐亦也没有对Ian将要给的答案抱有太大的希望。

毕竟颜滟人都已经到了机场,现在又是RushHour(高峰期)。

不管用什么方法,基本上都不太有可能在一个小时之内赶到机场。

“Ittakes10mintues.(最快需要十分钟。)”Ian回答齐亦。

“10?Ho?(十分钟?怎么走?)”齐亦想要确定一下是不是自己听错了。

“e'dbookahelicopiterheninahurry.(通常我们赶时间的话,就会订一架直升机飞机。)”Ian回答。

直升飞机在国内,到目前为止,绝对是不可能随便拿来当交通工具的。

因为不管是高空还是低空,空域都是要被管制的。

所以,在国内,就算是有钱买直升飞机,买回来之后也只能当个摆设看看。

这事儿不是没人干过,早在九十年代,温州就有组团买私人飞机的老板,十几个人,一人买了一架,而且是私人飞机,不是直升飞机。

买回来之后,在机场好租停机位,等着到哪儿都方便的日子的到来。

可是,通航的空域没有开放,有飞机没航线,私人飞机也就是个观赏物。(注1)

那些飞机,如果不租给航空公司托管的话,很有可能到了报废都不能合法地在天空中翱翔。

在国内,如果你租一架私人飞机,很有可能会租到哪个大佬的,比如赵本山的。

因为你就算有钱养飞行员,也没有可能自己搞定航线。

但是在美国,因为有80%的空域都是开放的,所以通航已经很发达了,拿直升机当交通代步工具,也并不是什么曲高和寡的事情。

Ian告诉齐亦,光曼哈顿,就有三个直升机场可以提供到纽瓦克国际机场的服务。

直升飞机不是私人飞机,价格也不是想象中那种贵得离谱得的,飞一趟差不多是在900美金。

去纽瓦克机场的直升飞机,一趟可以容纳六个人,如果按人均来算,也就一百多美金。

只不过,坐两个人和坐六个人的价格是一样的,反正飞一趟的价位是固定的。

一般来说,选择坐直升飞机去赶航班的人,有很多都是根本就不会选择和人拼机的。

900美元,对于华尔街六位数起薪、七位数也很常见的那些投行人来说,却是也算不得是有多么奢侈。

总归也不是天天都特别赶时间。

只是,问清楚之后,还有一个摆在齐亦眼前、没有办法得到解决的问题。

搭乘直升机需要预约,齐亦对曼哈顿的这几个直升飞机场,又完全没有事先了解过。

先了解,再预约,然后还要找地方,这些都是需要花费时间的事情。

这一圈下来,和陆地上的方式比起来,也节省不了多少时间。

入职培训有那么多人,齐亦选择问Ian,是在心里计算过概率的。

通过最简单的概率计算,可以在人群中迅速而有效地找到最可能帮到自己的人。

齐亦着要去赶飞机的Ian问。

Ian要带着他的两个助理去纽瓦克机场赶飞机。

Ian已经预约好的交通工具,是直升飞机。

找对了人,事半功倍。

本来就要去,本来就有多余的位置,顺便多带一个齐亦,毫无压力。

概率这件事情,其实一点都不高深。每个人,或多或少在潜意识里面都会有对概率的测算。

就这样,齐亦人都已经到机场了,颜滟还没有开始办入境手续。

“你是怎么过来的?”颜滟见到抱着一束花,到机场接自己的齐亦有点意外。

虽然是第一次去美国,但今天入关很顺利。

颜滟没有托运的行李,也没有带超额的现金。

没有什么需要申报的物品,也没有被关小黑屋接受SecondaryInspection(二级审查)。

总之比颜滟自己预计的时间早了很多就出来了。

正常来说,齐亦是没有可能赶到机场接她的。

“我当然是插上翅膀飞过来的。”齐亦把花交给颜滟之后,就连人带花一起给了颜滟一个拥抱。

“呃,公众场合,能不能注意点影响。”颜滟被抱的有点不能动弹。

“NYC的公众场合,流行这样的拥抱。”齐亦并没有因为颜滟的话就立刻松手。(注2)

齐亦在墨尔本维多利亚州立图书馆的时候被颜滟给“吓到了”,同样的错误他不会犯第二遍,什么公众场合,他又没有做什么真的影响市容市貌的事情。

“大数学家,你没算到我会来吧?”颜滟等齐亦抱完之后,用会发光的眼神看着齐亦。

“除了找你,我从来都没有对你使用过数学方法?”齐亦也盯着颜滟看,两只手还放在颜滟的肩膀上,他觉得只有这么抓着,才能确定站在自己面前的,是一个真实的颜滟。

“那你用什么呢?”颜滟的笑容和明媚,语气里面更多的是可爱。

“用心。”齐亦松开颜滟的肩膀,一手接过颜滟的行李,一手拉着颜滟没有抱花的那只手往外走。

“呃,经常在美女堆里面混的人就是不一样。说起甜言蜜语来,都是一套一套的。”颜滟任由齐亦拉着,嘴上带点数落的语气,心里却很是高兴的。

…………………………

注1:

通航,通用航空。

通航指的是民用航空里面,除了各大航空公司运营的、商业性质的、客运货运之外的、民用航空的其他部分。

简单地来说就是:民航=商航+通航。

通航涵盖的范围要比商航大得多。大到抢险救灾、医疗救援,小到用来自拍的无人机,都属于通航的范畴。

通航在国内已经说了很多年,相关政策法规也早就已出台,但是一直没有人知道要怎么把这些政策落到实处。

九十年代末,政策的影子都还没有,就去买私人飞机的那一帮人,已经死在了沙滩上。

前几年,政策刚出来的时候,就迫不及待地进到通航的坑里面的,已经埋在了沙滩上。

2017,通航的概念,再度卷土重来。

很多人都觉得自己看到了通航这个巨大的市场的曙光。

希望这一次,有人可以乘风破浪。

注2:

NYC是NeYorkCity(纽约城)的首字母缩写。

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